東起集團(tuán)是國(guó)內(nèi)一家以自主研發(fā)為主,借鑒學(xué)習(xí)國(guó)外**技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)為輔的具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歐標(biāo)起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家。單梁行車(chē)廠(chǎng)家,雙梁行車(chē)廠(chǎng)家,歐式起重機(jī)廠(chǎng)家,行吊廠(chǎng)家電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)近年來(lái),公司不斷**高端加工設(shè)備,同時(shí)和西南交大、上海交大等多個(gè)院校進(jìn)行校企聯(lián)合。在傳承了歐式起重機(jī)節(jié)能降耗、自重輕、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、工作性能高、免維護(hù)、低噪音、**性高、以人為本的理念上不斷推出*的歐標(biāo)產(chǎn)品。公司占地面積24萬(wàn)平方米,總投資2.4億元人民幣。注冊(cè)資金1.23億元人民幣?,F(xiàn)有員工600余人,其中管理技術(shù)人員150余人,**工程師20多人。各種生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備500(套),起重機(jī)年綜合生產(chǎn)能力達(dá)10000多臺(tái)(套)。公司與歐洲多家機(jī)械制造商進(jìn)行技術(shù)合作,如英國(guó)SZW公司、德國(guó)NORD公司、德國(guó)SIEME···
查看詳情雙梁起重機(jī)作為重型工業(yè)搬運(yùn)的核心設(shè)備,其自重參數(shù)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的首要考量因素。根據(jù)力學(xué)原理,自重直接決定···
雙梁行車(chē)作為重型車(chē)間核心搬運(yùn)設(shè)備,其傳統(tǒng)工作原理依賴(lài)人工操作大車(chē)、小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)的協(xié)同運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前主流···
雙梁橋式起重機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)物流的核心設(shè)備,其主電機(jī)通過(guò)精密的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了起升、行走及多維度協(xié)···
在工業(yè)4.0浪潮的推動(dòng)下,雙梁橋式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)的核心設(shè)備,正經(jīng)歷從傳統(tǒng)機(jī)械操作向智能化控制的深刻變···
雙梁橋式起重機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域中重要的物料搬運(yùn)設(shè)備,其**運(yùn)行直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和人員**。為確保設(shè)備全···
雙梁橋式起重機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的物料搬運(yùn)設(shè)備,極大地提高了生產(chǎn)效率。然而,其操作涉及重物吊···
雙梁行車(chē)采用雙主梁設(shè)計(jì),通過(guò)電動(dòng)小車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)起升,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng),*大載重可達(dá)300噸;而單梁行車(chē)僅配···
雙梁行車(chē)作為重型起重設(shè)備,其液壓系統(tǒng)通過(guò)精密設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)起升與行走兩大核心功能。該系統(tǒng)由動(dòng)力生成、執(zhí)行控···
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,雙梁橋式起重機(jī)憑借其強(qiáng)大的起重能力和靈活的作業(yè)范圍,成為鋼鐵、港口、電力等領(lǐng)域的核···
單梁行車(chē)作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的物料搬運(yùn)設(shè)備,其**、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行*關(guān)重要。而在整個(gè)行車(chē)系統(tǒng)···
雙梁橋式起重機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)和物流運(yùn)輸領(lǐng)域不可或缺的重要設(shè)備,承擔(dān)著在固定跨距內(nèi)吊運(yùn)重物的關(guān)鍵任務(wù)。其···
雙梁橋式起重機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要設(shè)備,其**、高效的運(yùn)行直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和人員**。因此···